容量测试后的容量换算:放电终止后，用放电电流值(A) x放电时间(H) 即为蓄电池组的测试容量C,然后利用下面的公式计算出25度时的蓄电池组容量即为蓄电池组的实际标称容量C。如果C。 大于等于蓄电池组标称容量的80%即为满足技术要求，否则就要进行整治或更换。将实测蓄电池组容量换算成25C时的实际标称容量(ce) 。如果电池性能正常时，容量测试不必进行，当对电池容量有疑问时，才进行容量测试，电池放...[详细]

均充、浮充具体操作方法浮充特性:蓄电池组是电力直流系统的备用电源。浮充线路特点，是电池组与电源线路并联地连接到负载电路上。在正常的运行状态下，与直流母线相连的充电装置，除对常规负载供电外，还向蓄电池组提供浮充电流。这种运行方式称为全浮充工作方式，简称浮充运行.均充电流时电池容量的1/10H,例:300AH电池均充电流30A，充电电压系统自动控制，恒流30A充3小时自动转浮充。- 般浮充电压...[详细]

极板对蓄电池影响容量容量定义:在规定的放电条件下(包括放电温度、放电电流、放电终止电压等) , 蓄电池在完全充足电的情况下， 在允许放电的范围内对外输出的电量，用"C" 表示，单位为安培小时( A:h)。容量等于放电电流和持续放电时间的乘积,即: C=IiTf理士蓄电池的容量标志着蓄电池对外放电的能力,容量按类型分,分...[详细]

理士铅酸蓄电池的正负极极板由纯铅制成，上面直接形成有效物质，有些极板用铅镍合金制成栅架,上面涂以有效物质。正极(阳极)的有效物质为褐色的二氧化铅,这层二氧化铅由结合氧化的铅细粒构成,在这些细粒之间能够自由地通过电解液,将正极材料磨成细粒的原因是可以增大其与电解液的接触面积,这样可以增加反应面积,从而减小蓄电池的内阻。负极(阴极)的有效物质为深灰色的海绵状铅。在同一个电池内,同极...[详细]

影响因素1.过度放电2蓄电池长时间存放(在存放期间没有充过电)3.不能通过汽车发动机充电4.没有电解液5.电解液比重太高6.在高温条件下充电7.受污物污染(例如受到盐酸、海水、有机酸等污染)8.蓄电池充电时加上过大的电流9.电极板变形造成正极板与包极板互相接触,因而产生短路现象10.在极板上部及下部沉积有污物,引起短路11. 只要注意避免以上几点,你的蓄电池的使用寿命就会相应增长。充电器对蓄电池性...[详细]

单个蓄电池的浮充电压 理士蓄电池组在平均浮充电压2.25～2.30 V/只下浮充电时，并不是所有的蓄电池都在准确的平均电压下浮充。因为各个蓄电池的内阻和氧再复合率不是完全相同，虽然它们的浮充电流相同，但浮充电压却有一些差别。例如，由12 V蓄电池组成的蓄电池组以平均浮充电压2.3 V/只浮充时，所有的12 V蓄电池（包含6个单体电池）都不是在13.8V（2.3×6）电压下浮充，浮充电压可能是从1...[详细]