理士蓄电池中常见杂质的危害及处理1、在电解液中铁、锰、铵等杂质对正、负极板有什么危害？铁在电解液中含量大于0.01%时，极板就会受到破坏。铁杂质存在，极板呈淡红色，变得硬而脆。含量高于0.5%时，自放电非常严重，能在1昼夜内，将存电全部放光。二价铁离子（F。2+）在蓄电池正极上被氧化成三价铁离子（F。3+），而F。3+在负极上又被还原成F2+，如此反复循环，形成自放电。锰在电解液中呈微红色...[详细]

理士蓄电池的选用更换电池时，一般选择与原车电池容量相同或较大的电池。当车上另外增加额外的电器设施，或车辆使用电池较多时选用一较大容量的电池是比较合理的。如需用一较大的外型尺寸电池，应确实检查压紧装置有无足够的空间，能否压紧；检查垂直高度以免车盖盖下时过于靠近电池。 理士蓄电池的更换应按如下顺序进行：2.1依次拆卸蓄电池负极接线、正极接线。2.2拆卸蓄电池压紧夹持器螺栓，然后...[详细]

理士国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业，广泛应用于通信、电力、铁路、太阳能、UPS电源、应急灯等十几个相关产业。 理士国际在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地，占地面积100多万平方米，共有员工近10000余人，其中技术研发人员400余人。理士国际拥有的97条电池...[详细]

作为全球最大的铅蓄电池生产国和消费国,废铅蓄电池的产生量不言而喻。更应引起重视的是,不当拆解给生态环境以及人身健康所造成的影响和威胁已经无法回避。 针对废铅蓄电池非法收集处理污染环境问题,生态环境部、发改委、工信部、公安部以及司法部等9部委将联手予以打击。按照这9部委近日联合发布的《废铅蓄电池污染防治行动方案》(以下简称《行动方案》)要求,生态环境部将与司法部一起修订《固体废...[详细]

以客户为关注焦点，倾听客户的声音。　　快速的服务行动，满足客户的合理要求。 以品质改善为工作重心。　　从各种不良中提取品质问题。 督促相关部门改善品质。　　确认品质改善在实际使用中的效果。 以业务成长为最终目的。　　售前规划设计增加产品之技术附加值。 售中展现公司之技术实力。　　售后体现公司对客户的呵呼[详细]

1、正常时蓄电池每隔3-6个月带载充放电一次，放电后标机的连续充电时间不少于10小时。2、蓄电池的使用环境要求温度在0-40摄氏度之间，避免阳光直射并保持蓄电池表面清洁。3、一般在室温条件下，正常使用是理士铅酸蓄电池的浮充使用寿命在3-5年。[详细]