[2025-09-30]
理士蓄电池48V通信系统双层折板架组装‌结构示意图‌：理士48V电信系统电池架采用双层设计，需按图示顺序固定电池单元，确保间距符合散热要求‌接线要点‌：正负极连接需使用配套铜排，螺栓紧固扭矩需达到规定值（如DJ500型号要求扭矩为12±1N·m）‌...[详细]
[2025-09-15]
牵引用铅酸蓄电池性能验证与标准缺失‌长期可靠性数据不足‌：钛基板栅在深循环（500次）下的性能衰减机制尚未完全明确，缺乏行业统一的测试标准‌界面缺陷风险‌：钛/铅界面在高电流密度下可能因局部电场集中引发微区腐蚀，需通过结构设计（如沟槽栅）优化电场分布‌当前技术正通过优化表面处理（如激光淬火‌）和开发新型夹层结构（如Ti/Cu/Pb&a...[详细]
[2025-09-15]
牵引用铅酸蓄电池成本与规模化生产‌原材料成本‌：钛基材料价格显著高于传统铅锑合金，且加工需专用设备（如激光熔覆、惰性气体保护），推高制造成本‌工艺兼容性‌：现有铅酸电池生产线需改造以适应钛基板栅的加工和装配要求，如极板压合、电解液浸润等环节的调整‌[详细]
[2025-09-09]
蓄电池极性电流测量识别法将车用电流表+接线柱的连线与任一极柱相触，另一接线柱与该单格电池的另一极瞬间划擦，同时迅速观察电流表指针的摆向：若指针向+向摆动，则电流表+接线柱相触的极柱为+极；若指针向向摆动，则电流表+接线柱相触的极柱为极。 气泡识别法在蓄电池的两极柱上各有一导线，将两导线的另一端插入稀硫酸溶液或盐水中，保持适当距离，观察导线端头产生的气泡：气泡多的那根导线所连...[详细]
[2025-09-09]
蓄电池极性电流测量识别法将车用电流表+接线柱的连线与任一极柱相触，另一接线柱与该单格电池的另一极瞬间划擦，同时迅速观察电流表指针的摆向：若指针向+向摆动，则电流表+接线柱相触的极柱为+极；若指针向向摆动，则电流表+接线柱相触的极柱为极[详细]
[2025-08-08]
理士蓄电池日常维护要点‌电解液管理‌液面需高出极板10-15mm，定期检查非免维护型号，仅可添加蒸馏水或专用补充液。充电前打开通气孔，确保内部气体排出通畅，防止爆炸风险。‌清洁与检查‌每月清洁电极氧化物（白/绿色粉末），涂抹凡士林防腐蚀检查壳体是否鼓包、裂纹，固定支架是否松动，及时紧固或更换。‌放电保护‌‌禁止深度放电&a...[详细]